En park som passar alla
Den här sidan handlar om hur vi designade den park som vi tror allra bäst använder utrymmet på överdäckningen, från brainstorming till slutgiltig 3D-modell.
Den här sidan handlar om hur vi designade den park som vi tror allra bäst använder utrymmet på överdäckningen, från brainstorming till slutgiltig 3D-modell.
Överdäckningen är ful och inte ett särskilt trevligt ställe att vistas på. Det kommer i princip att vara en väldigt stor och bred betongbro över vägen. Det vore därmed även onödigt att inte använda allt utrymme som öppnas upp. Vi måste avgöra vilka saker som bör prioriteras och i slutändan vad som ska byggas på överdäckningen.
Problem uppstår kring hur vi hanterar saker som buller som kommer att vara ett stort bekymmer med platsen; den ligger trots allt över en motorväg. Vi behöver därför också arbeta för att få bort känslan av att man är i ett industriområde eller liknande. Vi behöver komma på hur vi kan dölja bullerplanket, om vi på andra sätt kan få planket att fylla en funktion, eller om vi kan hitta en helt annan lösning.
När vi först stötte på det här projektet var det svårt att veta vad vi ville göra. Det är ett stort utrymme så det finns plats för en hel del, helt enkelt. Vi började med att bestämma oss för vår USP, det särskiljande draget i vår lösning. Till att börja med ville vi skapa en miljö där folk kunde mötas, umgås och ha kul. Vad det innebar var vi ännu inte helt säkra på.
Projektet kommer inte bara att kosta mycket utan även att medföra stora koldioxidutsläpp. Ytterligare en fråga vi bör ställa oss är hur vi kan konstruera platsen för att hämma utsläppen, samtidigt som vi bidrar till Nackas naturbana vision. Just träd kan vara svårt att planera mängder av men vi kan planera buskar och andra mindre växter.
I tunnlarna används ljudisolering av mineralull som bullerskydd, för att få bort en del av bullret använder vi också gräsanläggning och bullerplank som dämpar utsidan, längs de områden av överdäckningen som ligger mot motorvägen. Växtlighet dekorerar stora delar av parken och gör den allmänt trevligare, samtidigt som den minskar buller (gräsanläggning) och motverkar en del av koldioxidutsläppen. Parken bjuder på många roliga aktiviteter som minigolf och beach volleyboll. På kvällen och under vintern lyses parken upp av varma gatlyktor för att göra parken tryggare.
För att få parken att vara trevlig kan den fungera som en mötesplats ovanför all trafik. Man kan mötas upp innan man kommer till tunnelbanan eller busstationerna och besöka bland annat en galleria, där man kan äta eller bara strosa runt. Parken har också restauranger där man kan äta.
Överdäckningen används för att snabbt och enkelt ta sig från de yttre delarna av Nacka, exempelvis Vikdalen eller Jarlaberg, och gå vidare till centrala delar som Nacka Forum på gångvägar. Grusvägar dekoreras med alléer av träd och växter för att göra parken trevligare och nyttja det stora utrymmet. Trafik- och cykelvägar kan också byggas för att alla som vill smidigt kan ta sig till centrum.
När vi först stötte på det här projektet var det svårt att veta vad vi ville göra. Det är ett stort utrymme så det finns plats för en hel del, helt enkelt. Vi började med att bestämma oss för vår USP, det särskiljande draget i vår lösning. Till att börja med ville vi skapa en miljö där folk kunde mötas, umgås och ha kul. Vad det innebar var vi ännu inte helt säkra på.
Sedan började vi brainstorma. Vi ville ha en plats att käka på – en galleria, en restaurang eller kanske bara ett kafé. Vi ville att man skulle kunna hyra ut cyklar och att det finns basketplaner; lekplatser med gungor och klätterställningar. Eftersom ytan är så pass stor finns det plats för en hel del och vi har därför inte sett något problem med att implementera alla idéer som vi faktiskt tycker borde få ha en plats på överdäckningen.
Efter att ha tänkt igenom alla lösningar kom vi fram till att vår första lösning var det bästa alternativet. Användningen av grönska och växtlighet är väldigt bra då det hjälper till att lösa många problem samtidigt. Vegetationen, gräsbeläggningen och naturen hjälper till att lösa en del av bullret och koldioxidutsläppen, samtidigt som de gör parken mycket trevligare.
Att ha med roliga aktiviteter som minigolf och beach volleyboll gör också parken trevligare. Första lösningen smälter bättre in i naturen, vilket var ett av målen vi hade med parken. Lösningen blir också enklare att genomföra och får ett bättre slutresultat då det blir lättare att dekorera parken med buskar, gräs och rabatter än med alléer av träd, som vid den tredje lösningen eftersom detta kräver både mycket tid och ett ekonomiskt krävande lager jord för trädens rötter att sprida sig.
Parken blir också trevligare med stor och öppen natur, kombinerat med roliga aktiviteter och varm belysning, än om man bara använder den som en enkel transportsträcka från en plats till en annan. Den första lösningen motverkar känslan av en motorväg, medan den tredje lösningen bidrar till ännu mer buller och skapar ännu mer trafik. Den lösningen använder mycket träd, och eftersom rötterna är så stora blir det för tungt att hålla upp överdäckningen.
Det färdigställda projektet.
Lösningen är ganska bra ekologiskt. Fastän betongproduktionen är dyr och orsakar mycket koldioxidutsläpp gör lösningen så gott den kan för att motverka detta med vegetation och växtlighet. På så sätt är projektet så hållbart som möjligt, men ur ett ekologiskt perspektiv är projektet förmodligen inte det bästa sättet att använda Nackas resurser. Det är dock något som kan sägas om den mesta stadsbebyggelsen och generell urbanisering. Vi har i alla fall gjort vårt bästa för att öka mängden vegetation i området.
Detta projekt är självfallet väldigt dyrt då överdäckning, som bland annat inkluderar betongproduktion och arbetskraft, kostar väldigt mycket. Det är viktigt att tänka på att överdäckningen behövs när trafiken i Nacka utvecklas.
Överdäckningen har bra påverkan på social hållbarhet då parken blir en plats där man kan umgås och träffa varandra. Parken är trevlig att vistas i och erbjuder mycket roligt att göra. Parken är också trygg, vilket är viktigt för att den ska vara socialt hållbar.
Vi har jobbat med det här projektet en hel del veckor nu och det har varit rätt kul. Det svåraste var nog ändå att komma igång och faktiskt förstå vad vi behövde och vad vi skulle göra. När vi väl kom igång och projektet tog fart var det, givet, en hel del att stå i, en mycket intressant uppgift. Vi har fått tänka och planera utifrån olika hållbarhetsperspektiv och förvandla dessa idéer till verklighet. Avslutningsvis är vi i gruppen hyfsat nöjda med vår prestation och vår kreation, vilket i slutändan är det som faktiskt har betydelse.